Jazda w śladzie ciężarówki bywa kojarzona z prostym sposobem na oszczędność, ale efekt opiera się na aerodynamice i szybko znika, gdy sytuacja na [...]

W praktyce łatwo pomylić odstęp „na oko” z odległością, która daje realną szansę uniknięcia zderzenia, gdy przed pojazdem nagle pojawi się hamowanie lub [...]

W praktyce „czas reakcji” bywa mylony z samym momentem hamowania, tymczasem wchodzi wcześniej w cały proces zatrzymania. Czas reakcji kierowcy obejmuje percepcję sygnału [...]

W praktyce to nie samo naciśnięcie hamulca decyduje o tym, czy pojazd zdąży się zatrzymać, bo w „całkowitej drodze zatrzymania” jest też czas [...]

Wiele osób myli płynną jazdę z trzymaniem „miękkiej” prędkości na oko, a tymczasem liczy się przede wszystkim przewidywanie sytuacji i ograniczanie gwałtownych reakcji, [...]

W praktyce najczęściej „problem z wygodą” okazuje się problemem z widocznością i reakcją auta, bo źle dobrane ustawienia fotela, kierownicy i lusterek potrafią [...]

Wielu kierowców zakłada, że ustawione fabrycznie lusterka zapewniają wystarczającą widoczność, a martwe pole może pozostać. Najpierw warto dopasować pozycję za kierownicą, a dopiero [...]

Wiele osób myśli, że wystarczy „dobrać ręce do kierownicy”, a tymczasem kontrolę często psuje drobiazg: krzyżowanie dłoni, zbyt wysokie trzymanie albo odkładanie ręki [...]

Zdarza się, że ryzyko spotkania dzikich zwierząt wydaje się „niskie”, dopóki nie pojawi się zmierzch lub świt, a po zmroku problem zwykle jeszcze [...]

Wypadki z udziałem pieszych i rowerzystów rzadko wynikają z jednego błędu, bo ci niechronieni uczestnicy ruchu są szczególnie narażeni na tragiczne konsekwencje. W [...]